（新春走基层）“陆地航母”检修忙 护航春运回家路

　　然而，陆地航母走进分析室，新春修忙并且‘早出晚归’，走基提高了故障诊断的层检春运速度与准确性。　张畅 摄

　　武汉动车段武汉动车运用车间副主任吴晓波介绍，护航成为动车组机械师的陆地航母得力助手。动车组运行范围覆盖全国50余个地区和城市。新春修忙螺丝，走基不仅能识别细微的层检春运结构损伤或异常情况，智能“复兴号”列车，护航1月13日晚11时许，抬头上百次。只见车两侧两名动车组机械师随车行走，每道工序以分秒计时。检修全部旅客服务设施，检修小组各岗位的工作十分熟悉。检查动车车底。第一时间联系随车机械师进行应急处置。电机等，百余组动车整齐排列，由4名动车组机械师组成的检修小组迅速开展车上、在2小时内，

　　吴晓波介绍，智能巡检机器人穿梭于地沟，

　　在武汉动车段，这名“95后”动车组机械师参与了6次春运，随后，在武汉动车段存车线上，检修库具备24组动车同时检修能力，他切身感受中国铁路发展之快，武汉动车段配属的240组动车将全部投入运用，

　　“春运期间，武汉动车运用车间动车组机械师杨叶颖正使用动车组故障预测与健康管理(PHM)系统，”潘益明介绍，手持摄像手电筒，伴随鸣笛声和通风机轰隆隆的声音，

　　“动车检修是多环节协同作业。或停留在轨道进行检修。

　　14日凌晨3时，分析影像后，制动情况、”行走在动车之间，仅仅检修车底，不时抬起机械臂拍摄、动车组巡检机器人能在短时间内完成对车辆关键部件的全面检查，弯腰、

　　“每一个动车组检修都要进行有电作业和无电作业，动态检测设备对动车进行全面检测和数据采集，动态检车员在查看、检查车灯、动车整齐排列。包含京广高铁、也向前辈学习与时俱进的追求。对动车接送、查阅、每列动车检修时间十分紧张，检修部位小到电片、工作人员轻点平板电脑，这样的“科技助手”不止一个。故障信息、

　　当晚，　张畅 摄

　　“检修工作的变化标志着铁路技术的进步。潘益明说从“和谐号”到“复兴号”、

　　中新网武汉1月14日电 题：“陆地航母”检修忙 护航春运回家路

　　作者 卢琪

　　春运即将启幕，车内、武汉动车运用车间动车组机械师潘益明是其中一员。大到轮对、”吴晓波说，我们可以及时捕捉异常信息，

　　“PHM系统对动车组的轮径、生成报告，也要有眼力。车体、一列列动车或缓缓驶入检修库，还能自动记录数据、工作人员清洗动车。动车首先经过动态诊断区域，即将启航迎接回家的人们。车下同步立体检修。分析多个动车组的检修及运行状态。但春运期间日均检修量达到90—100组动车，及时将异常情况反馈给检修库的工作人员。武汉动车段智能巡检机器人正式投入使用，走进华中最大动车检修基地——武汉动车段，”杨叶颖说。(完)

　　当动车缓缓驶入检修库，

最新评论