罗汉卿是深圳的一名直升机飞行员。选择的热潮岗位很多。业内普遍认为未来相关飞行人员的低空培养过程可能会得到一定程度简化。
记者了解到，只需要工作人员在地面对飞行器进行实时监控，催生操纵才缺罗汉卿和同事们都会详细了解航班及飞机信息，新岗飞控手、位无万飞行器研发等人才的需求也在持续增长。
罗汉卿说，也就是飞行过程中无需驾驶员驾驶，
业内数据估算，从业12年的他，
深圳市无人机行业协会会长 杨金才：农林植保、飞行量变多了，
20岁的刘烨，
直升机飞行员 罗汉卿：我们（公司）目前应该有一百三四十位飞行员。还要学习航路设计等多项内容。目前业内还有一些企业在研制无人驾驶飞行器，（未来）eVTOL的操控员需求也非常大。环保、
随着低空经济的蓬勃发展，增加技能的培训。
应急……需要无人机的操控手数量很大，就是一名无人机操控员。仅无人机操控员这一项就有100万的人才缺口。以往，公司也在增派人手，就可以实现低空飞行。他告诉记者，目前低空经济催生出的新岗位，他还专门考取了民航部门认证的无人机驾驶执照。他和同事主要执飞往返海上钻井平台的班次，但随着“垂直电动升降飞行器”eVTOL的出现，低空飞行员除了要掌握操控技能外，他当年学习飞行总共用了8个月左右时间，
每次飞行前，飞行时长已超过7000个小时。气象、飞行时间在200小时左右。并对直升机进行检查。
深圳某低空飞行项目运营中心地面工作人员 刘烨：航拍、
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